|
|
|
|
|
| Книги | Электроника | Транзисторы | Диоды| Автоэлектроника | Микросхемы | Программы | Телефония | Медицина | Радиомикрофоны | Модемы| Аккумуляторы | Компьюторы | Регуляторы | Телевизоры| Измерители | Радиоуправление | |
|
|
Противоугонное устройствоВ отличие от известных промышленных и любительских противоугонных устройств, эта конструкция не имеет ни одного механического контакта и потайного тумблера, проста, надежна и долговечна. Она представляет собой электронный выключатель "массы". Как подсказывает практика, в целях противопожарной безопасности даже при кратковременных стоянках автомобиля бортовую сеть целесообразно отключать от аккумуляторной батареи. Противоугонное устройство состоит из тиристора VS1, диода VD1 и геркона SF1 (Рис.1а).Тиристор VS1 выполняет роль электромагнитного реле, которое срабатывает при наличии даже кратковременного импульса на управляющем электроде. Такой сигнал подается при замыкании геркона SF1, установленного в салоне. Тиристор открывается, сопротивление его резко уменьшается, и минусовая клемма аккумулятора соединяется с "массой". 
Рис.1. Противоугонное устройство
Тиристор пропускает ток лишь в одном направлении - от аккумуляторной батареи в бортовую сеть. Чтобы аккумулятор мог подзаряжаться от генератора, параллельно тиристору в обратной полярности включен диод VD1. При выключенном зажигании или заглушенном моторе противоугонное устройство переходит в "противоугонный" режим. Размещают устройство под капотом в труднодоступном месте, чтобы оно не бросалось в глаза постороннему или злоумышленнику. В корпусе тиристора желательно сделать отверстие под болт М8 для подключения клемм (рис.1б). Геркон SF1 устанавливается в салоне незаметно - на пластмассовой декоративной панели или в любом другом месте. Магнит геркона хранится у водителя. Описываемое противоугонное устройство было установлено в автомобиле "FORD ESCORT" и эффективно эксплуатируется уже много лет. В.РЕЗКОВ, г.Витебск.
|
|
|
